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Norwegian Escape – Jungfernfahrt von Hamburg nach Southampton

Die Norwegian Escape ist fast 20 Meter kürzer als die Queen Mary, aber mit 164.600 BRZ und einer Kapazität von 4.200 Passagieren das größte Kreuzfahrtschiff, das je ab Hamburg auf Kreuzfahrt gegangen ist. Der erste Kreuzfahrtriese der Breakaway-Plus-Klasse wurde bis September 2015 in der Papenburger Werft gebaut. Getauft wurde sie nach unserer Jungfernfahrt in Miami. 4200 Passagiere und 1730 Crewmitglieder sind an Bord.

Am 25. Oktober starteten wir dieses ’neue‘ Abenteuer. Zunächst war unsere Abfahrt vom Kreuzfahrthafen Altona nach Steinwerder verlegt worden, da die Fahrrinne in Altona zu schlammig für unser großes Schiff war.

Unser Auto stellten wir am Flughafen ab und fuhren mit dem Taxi zum neuen Kreuzfahrthafen, damit wir nach dem Rückflug nicht mehr so lange benötigen würden, um zurückzufahren. Da wir Gold-Member waren, kamen wir relativ schnell an die Reihe und mussten uns nicht ganz so lange anstellen. Denn  schon um 12:30 drängelte sich eine große Masse der Kreuzfahrtgäste in das Terminal. Etwas komisch war es schon, dass wir unsere Koffer nicht aufgeben sondern selbst mit an Bord nehmen mussten, d.h. alle Gäste mussten ihr Gepäck transportieren.

Gegen  13:00 waren die Kabinen bezugsbereit und wir bezogen unsere Junior-Suite 14824, die schön groß, aber ein relativ langer Schlauch war. Dass das ein oder andere noch nicht klappte, hatten wir erwartet, ebenso roch das Schiff auf den Außendecks noch nach Farbe. Die Kaffeemaschine auf unserer Kabine hatte noch keinen Kaffee, ebenso war die Minibar nicht bestückt und wir mussten uns selbst an einer Bar Wasser kaufen. Auch konnte uns für meinen  Mann keiner sagen, wo die Raucherzonen  sind oder am Abend suchte der Kellner zunächst den Saal ab nach unserem Zweiertisch.

Das Schiff ist im Gegensatz zu den anderen Schiffe in gedeckten Farben, überwiegend Brauntöne, gehalten, was wir von Norwegian-Schiffe gar nicht kennen. Auch die Kabinen sind modern gestaltet, aber auch hier sind die Erdtöne bestimmend.

Das Essen war von hervorragender Qualität. Als wir zu  Bett gingen  fehlte das obligatorische Betthupferl. Nach einem Frühstück im Schnellrestaurant machten wir uns auf Entdeckungsreise durch das Riesenschiff. Das hatten auf dieser Reise natürlich alle Anwesenden vor, so dass es ein riesiges Gewimmel und eine entsprechende Lautstärke auf diesem Schiff war.

Zwischendrin gingen wir ein Häppchen essen. Das Garden Café (Buffet-Restaurant), das Savor und Taste sowie die O’Sheehans Bar standen kostenlos zur Verfügung, während es noch ca. 8 Bezahlrestaurants gab.

Auch die angegebenen Bier auf de Speisekarte waren noch nicht alle an Bord, so musste Jürgen auf sein geliebtes Fosters verzichten.

Die Norwegian Escape ist uns eindeutig zu groß. Wir fühlen uns auf den kleineren Schiffe doch mehr zu Hause.

Am zweiten Morgen hieß es schon wieder auschecken. Auch jetzt mussten wir wieder mit unserem Gepäck auschecken und dieses Mal gab es ein riesen  Geschiebe und Gedränge, da jeder ja auch noch seinen Koffer dabei hatte.

Wir hatten einen Shuttle über Norwegian gebucht, der uns auch gut zum Flughafen Heathrow brachte. Unsere airberlin Maschine landete pünktlich, dafür hingen wir über 1 1/2 Stunden im Hamburger Stau. Aber gegen 21:00 erreichten wir auch unser zu Hause.

 

Schiffsdaten Flagge  Bahamas Schiffstyp Kreuzfahrtschiff Klasse Breakaway-Plus-Klasse Rufzeichen C6BR3 Heimathafen Nassau Reederei Norwegian Cruise Line Bauwerft Meyer Werft, Papenburg Baunummer S. 693 Baukosten 920 Mio. $ Bestellung 18. Oktober 2012 Kiellegung 19. September 2014 Stapellauf 15. August 2015 Übernahme 22. Oktober 2015 Indienststellung 23. Oktober 2015

Schiffsmaße und Besatzung Länge 325,90 m (Lüa) Breite 41,40 m Tiefgang max. 8,30 m Vermessung 164.600 BRZ

Maschine Maschinen- leistung 76.800 kW Dienst- geschwindigkeit 22,50 kn (42 km/h)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 4.266

Sonstiges Klassifizierungen Det Norske Veritas Registrier- nummern IMO 9677076